İçeriğe geç
Sophie

Elektrikli bisiklet: hangi sigorta

Tek bir sorunun arkasında üç soru saklıdır: verdiğiniz zararı kim öder, çalınmayı kim öder, ve bisikletin kendisini kim öder. Hiçbiri aynı sözleşme değildir.

Hızın neyi değiştirdiği

Kanun iki kategori ayırır. Yavaş elektrikli bisiklet — 25 km/h’ye kadar destek — plaka taşımaz: vinyetin kaldırılmasından bu yana kendine ait bir sigortası yoktur, ve başkalarına verdiğiniz zarar özel mali sorumluluğunuzun kapsamındadır.

Hızlı elektrikli bisiklet — 45 km/h’ye kadar destek — sarı bir kontrol plakası taşır, ve zorunlu mali sorumluluk sigortasını taşıyan o plakadır. Kask orada zorunludur.

Bu kategorilere bağlı trafik kuralları — yaş, ehliyet, ışık, hız göstergesi — düzenli olarak değişir. Kaynak kantonunuzun trafik dairesidir; biz onun yerini almıyoruz.

Hırsızlık: alışıldık kötü sürpriz

Hiçbir mali sorumluluk SİZİN bisikletinizi ödemez. Hırsızlık ev eşyası sigortasının konusudur — ve orada iki sınır üst üste biner.

Konutun ya da bodrumun içinde, kırarak girme yoluyla hırsızlık ilke olarak kapsanır. Dışarıda — istasyon önünde, sokakta — «dışarıda basit hırsızlık» ek teminatı gerekir; bu standart olarak dâhil değildir ve neredeyse her zaman tavanlıdır.

CHF 3 000 ya da 4 000’lik bir elektrikli bisiklet bu tavanı çoğu kez aşar. Tutarı satın almadan önce okuyun, hırsızlıktan sonra değil: değiştirilebileceği tek an odur.

Bisikletin kendisi, ve batarya

  • Bir düşüş, bir çarpma, kimsenin sorumlu olmadığı bir hasar: ne mali sorumluluk ne ev eşyası öder. Ayrı satılan bir bisiklet kaskosu gerekir.
  • Batarya en pahalı parçadır. Normal aşınması her yerde kapsam dışıdır — o bir aşınma parçasıdır, bir hasar değil.
  • Kadro numarasını not edin ve faturayı saklayın. Onlarsız bir hırsızlık bildirimini sonuçlandırmak zordur.
  • 45 km/h kullanıyorsanız kaskonuzun bu kategoriyi kapsadığını doğrulayın: bazı bisiklet poliçeleri 25 km/h’de durur.

Rehberler