El seguro de coche en Suiza

La responsabilidad civil es obligatoria para circular. Todo lo demás es una elección — y ahí es donde se abren las diferencias de precio.

¿Sigue mereciendo la pena el casco total?

Lo que le cuesta acumulado, frente a lo que como máximo puede reembolsarle. Dos curvas, ninguna probabilidad supuesta.

Valor actual del vehículo (CHF)Sobreprima anual del casco (CHF)La diferencia entre su prima con y sin casco total.Depreciación anual — 15 %

A partir del 7.º año el acumulado de sus primas supera lo que el casco puede reembolsar.

Año	Primas acumuladas	Valor del vehículo
1	CHF 900	CHF 15.300
2	CHF 1800	CHF 13.005
3	CHF 2700	CHF 11.054
4	CHF 3600	CHF 9396
5	CHF 4500	CHF 7987
6	CHF 5400	CHF 6789
7	CHF 6300	CHF 5770
8	CHF 7200	CHF 4905

No suponemos ninguna probabilidad de accidente: no tenemos estadística de siniestralidad, e inventarla sería deshonesto. La tabla muestra solo los dos importes. El juicio sigue siendo suyo — y cambia si no puede reponer el coche de su bolsillo.

La RC: obligatoria, y nada para usted

La responsabilidad civil del vehículo se exige antes de cualquier matriculación. Indemniza los daños que usted causa a los demás: su coche, sus lesiones, sus bienes. No paga nada por su propio vehículo — es la confusión más frecuente.

El certificado de seguro lo transmite directamente el asegurador al servicio de automóviles. Sin él, no hay placas.

Casco parcial: lo que le cae encima

Cubre los acontecimientos que usted no provoca: robo, incendio, granizo, rotura de cristales, colisión con un animal, fuerzas de la naturaleza. El arrendador la exige a menudo en caso de leasing.

Casco total: lo que usted provoca

Añade sus propios daños, incluso cuando la culpa es suya. En un vehículo nuevo o en leasing resulta en la práctica ineludible. En un coche de diez años cuesta a veces más de lo que rendirá jamás: el cálculo depende del valor residual.

Las opciones que cambian las cosas

El bonus protegido: después de un siniestro, su prima no sube.
El valor a nuevo: indemnización al precio de compra durante los primeros años en lugar del valor venal.
La protección del conductor: sus propias lesiones, que la LAA no siempre cubre íntegramente.
La asistencia en carretera, a menudo ya incluida en una suscripción automovilística.

Lo que hace el precio

El vehículo: potencia, valor a nuevo, coste de las piezas.
Su edad y la antigüedad del carné.
El número de siniestros de los últimos cinco años.
El kilometraje anual declarado.
El cantón de matriculación.
La franquicia elegida en el casco.

No mostramos tarifas en esta página. A diferencia de las primas LAMal, ningún registro público publica los precios de este ramo: dependen de su perfil y se calculan caso por caso. Anunciar aquí un importe sería una invención.