L’assurance auto en Suisse
La responsabilité civile est obligatoire pour circuler. Tout le reste est un choix — et c’est là que les écarts de prix se creusent.
La casco complète vaut-elle encore son prix ?
Ce qu’elle vous coûte en cumulé, face à ce qu’elle peut au maximum vous rembourser. Deux courbes, aucune probabilité supposée.
À partir de la 7e année le cumul de vos primes dépasse ce que la casco peut rembourser.
| Année | Primes cumulées | Valeur du véhicule |
|---|---|---|
| 1 | CHF 900 | CHF 15 300 |
| 2 | CHF 1 800 | CHF 13 005 |
| 3 | CHF 2 700 | CHF 11 054 |
| 4 | CHF 3 600 | CHF 9 396 |
| 5 | CHF 4 500 | CHF 7 987 |
| 6 | CHF 5 400 | CHF 6 789 |
| 7 | CHF 6 300 | CHF 5 770 |
| 8 | CHF 7 200 | CHF 4 905 |
Nous ne supposons aucune probabilité d’accident : nous n’avons pas de statistique de sinistralité, et en inventer une serait malhonnête. Le tableau montre seulement les deux montants. L’arbitrage reste le vôtre — et il change si vous ne pouvez pas remplacer la voiture de votre poche.
La RC : obligatoire, et pour vous rien
La responsabilité civile véhicule est exigée avant toute immatriculation. Elle indemnise les dommages que vous causez aux autres : leur voiture, leurs blessures, leurs biens. Elle ne paie rien pour votre propre véhicule — c’est la confusion la plus fréquente.
Le certificat d’assurance est transmis directement au service des automobiles par l’assureur. Sans lui, pas de plaques.
Casco partielle : ce qui vous tombe dessus
Elle couvre les événements que vous ne provoquez pas : vol, incendie, grêle, bris de glace, collision avec un animal, forces de la nature. Elle est souvent exigée par le bailleur en cas de leasing.
Casco complète : ce que vous provoquez
Elle ajoute vos propres dégâts, y compris quand la faute est la vôtre. Sur un véhicule neuf ou en leasing, elle est en pratique incontournable. Sur une voiture de dix ans, elle coûte parfois plus qu’elle ne rapportera jamais : le calcul dépend de la valeur résiduelle.
Les options qui changent la donne
- Le bonus protégé : après un sinistre, votre prime ne remonte pas. Utile si vous roulez beaucoup.
- La valeur à neuf : indemnisation au prix d’achat pendant les premières années au lieu de la valeur vénale.
- La protection du conducteur : vos propres blessures, que la LAA ne couvre pas toujours intégralement.
- L’assistance dépannage, souvent déjà incluse dans un abonnement automobile.
Ce qui fait le prix
- Le véhicule : puissance, valeur à neuf, coût des pièces.
- Votre âge et l’ancienneté de votre permis.
- Le nombre de sinistres des cinq dernières années.
- Le kilométrage annuel déclaré.
- Le canton d’immatriculation.
- La franchise choisie sur la casco.
Nous n’affichons pas de tarif sur cette page. Contrairement aux primes LAMal, aucun registre public ne publie les prix de cette branche : ils dépendent de votre profil et se calculent au cas par cas. Annoncer un montant ici serait une invention.