Bicicleta eléctrica: qué seguro

Lo que cambia la velocidad

La ley distingue dos categorías. La bicicleta eléctrica lenta — asistencia hasta 25 km/h — no lleva matrícula: desde la supresión de la viñeta no existe un seguro propio, y los daños que cause a terceros corresponden a su responsabilidad civil privada.

La bicicleta eléctrica rápida — asistencia hasta 45 km/h — lleva una placa de control amarilla, y es esa placa la que lleva el seguro de responsabilidad civil obligatorio. El casco es allí obligatorio.

Las normas de circulación ligadas a estas categorías — edad, permiso, luces, velocímetro — cambian con regularidad. La fuente es el servicio de automóviles de su cantón; nosotros no lo sustituimos.

El robo: la mala sorpresa habitual

Ninguna responsabilidad civil reembolsa SU bicicleta. El robo corresponde al seguro de hogar — y ahí se acumulan dos límites.

Dentro de la vivienda o del sótano, el robo con fractura está en principio cubierto. Fuera — delante de la estación, en la calle — hace falta la extensión «robo simple en el exterior», que no viene incluida y que casi siempre tiene un tope.

Una bicicleta eléctrica de CHF 3 000 o 4 000 supera a menudo ese tope. Lea el importe antes de comprar, no después del robo: es el único momento en que se cambia.

La bicicleta misma, y la batería

• ✓Una caída, un golpe, un daño del que nadie más es responsable: ni la responsabilidad civil ni el hogar pagan. Hace falta un casco de bicicleta, que se vende aparte.
• ✓La batería es la pieza más cara. Su desgaste normal está excluido en todas partes — es una pieza de desgaste, no un siniestro.
• ✓Anote el número de cuadro y guarde la factura. Sin ellos, una denuncia de robo difícilmente llega a buen puerto.
• ✓Si circula a 45 km/h, compruebe que su casco cubra esa categoría: algunas pólizas de bicicleta se detienen en los 25 km/h.