Vélo électrique : quelle assurance

Ce que la vitesse change

La loi distingue deux catégories. Le vélo électrique lent — assistance jusqu’à 25 km/h — ne porte pas de plaque : depuis la suppression de la vignette, aucune assurance ne lui est propre, et les dommages que vous causez à autrui relèvent de votre responsabilité civile privée.

Le vélo électrique rapide — assistance jusqu’à 45 km/h — porte une plaque de contrôle jaune, et c’est cette plaque qui porte l’assurance responsabilité civile obligatoire. Le casque y est obligatoire.

Les règles de circulation qui accompagnent ces catégories — âge, permis, éclairage, compteur — changent régulièrement. Le service des automobiles de votre canton en est la source ; nous ne la remplaçons pas.

Le vol : la mauvaise surprise habituelle

Aucune responsabilité civile ne rembourse VOTRE vélo. Le vol relève de l’assurance ménage — et là, deux limites se cumulent.

À l’intérieur du logement ou de la cave, le vol avec effraction est en principe couvert. À l’extérieur — devant la gare, dans la rue — il faut l’extension « vol simple à l’extérieur », qui n’est pas incluse par défaut et qui est presque toujours plafonnée.

Un vélo électrique à CHF 3 000 ou 4 000 dépasse souvent ce plafond. Lisez le montant avant l’achat, pas après le vol : c’est le seul moment où il se change.

Le vélo lui-même, et la batterie

• ✓Une chute, un choc, un dégât dont personne d’autre n’est responsable : ni la RC ni le ménage ne paient. Il faut une casco vélo, vendue séparément.
• ✓La batterie est la pièce la plus chère. Son usure normale est exclue partout — c’est une pièce d’usure, pas un sinistre.
• ✓Notez le numéro de cadre et gardez la facture. Sans eux, une déclaration de vol est difficile à faire aboutir.
• ✓Si vous roulez en 45 km/h, vérifiez que votre casco couvre bien cette catégorie : certaines polices vélo s’arrêtent à 25 km/h.